ТИПЫ АВТОМОБИЛЕЙ:

 

Новый мощный маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 предназначен для установки на инжекторные, дизельные (с поддержкой протокола диагностики OBD-2) иномарки и отечественные автомобили. Работа прибора возможна как с блоками управления (ЭБУ) различных машин, так и напрямую от датчика скорости и форсунки, что делает МК универсальным для установки

 

Бортовой компьютер Multitronics RI-500 обладает съемной лицевой панелью, что позволит уберечь от вандализма ваш автомобиль.

Multitronics RI-500 предлагает пользователю свыше 190 функций, имеет RGB графический дисплей (24 цвета на выбор) и может производить диагностику большого числа машин. Применение нового 16-разрядного процессора делает работу МК наиболее точной и быстрой.

Использование уникальной функции контроля качества топлива позволит следить за исправностью систем автомобиля и выбирать качественное топливо.

К данному бортовому компьютеру возможно подключить до 2-х парктроников Multitronics (рекомендуемая версия 3.0 вперед и назад).

Бортовой компьютер Multitronics RI-500 может устанавливаться в любой отсек из перечисленных типоразмеров:

1DIN

2DIN

ISO

 

Основные особенности маршрутного компьютера Multitronics RI-500:

 

1. Съемная лицевая панель!

 

2. Новый мощный 16-разрядный процессор.

 

3. Универсальное крепление - возможность установки 1DIN, 2DIN, ISO.

 

4. Кожух для хранения лицевой панели в комплекте.

 

5. Возможность подключения МК только колодкой диагностики - легкая установка.

 

6. Возможность подключения датчика скорости и форсунки.

 

7. Большой графический RGB дисплей (24 цвета).

 

8. Просмотр мгновенных параметров в виде графиков.

 

9. Самописец с функцией "Обратный отсчет".

 

10. 190 функций.

 

11. Контроль за качеством топлива.

 

12. Режим СТО.

 

13. Чтение и сброс кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

 

14. Проговаривание неисправности сразу после ее возникновения.

 

15. Журнал поездок.

 

16. Расчет времени до ТО - километры / время.

 

17. Оповещение о невыключенных габаритах.

 

18. Автоматическая регулировка яркости день / ночь.

 

19. Голосовая расшифровка кодов ошибок (при работе с ЭБУ).

 

20. 6 параметров на дисплее одновременно (мультидисплей).

 

21. 3 программируемых мультидисплея пользователя.

 

22. Смена 6-и параметров одним касанием.

 

23. Голосовое сопровождение названий и значений всех параметров и режимов.

 

24. Голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

 

25. Автоматический расчет поправочных коэффициентов по скорости и расходу топлива.

 

26. Проговор количества залитого топлива при заправке.

 

27. Предупреждение о прогреве двигателя.

 

28. Возможность подключения двух парктроников Multitronics (версия 3) - вперед и назад.

 

29. Возможность самостоятельного обновления ПО.

 

30. 12 параметров на экране одновременно (Дисплей пользователя ?4).

 

31. Поддержка самого большого числа оригинальных протоколов иномарок!

 

Парковочные радары для бортовых компьютеров Multitronics

 

С мультисистемным маршрутным компьютером Multitronics RI-500 обычно преобретаютпарковочный радар, который был разработан фирмой M-Electronics специально для маршрутных бортовых компьютеров Multitronics.

В случае установки, парктроник начинает функцианировать каждый раз при включении задней передачи, используя при этом экран бортового компьютера для вывода информации о расстоянии до припятствий.

 

ВНИМАНИЕ!!! К модели бортового компьютера Multitronics RI-500 можно подключить одновременно передний и задний парктроник, (версия 3).Для этого преобретаются два комплекта парктроников фирмы Мультитроникс на 2,3, или 4 датчика (только от 3 версии!!!).

 

Съемная лицевая панель! - впервые на рынке

Передняя панель маршрутного бортового компьютера Multitronics RI-500 является съемной, что позволяет с легкостью отсоединить ее при выходе из автомобиля. При отсоединенной передней панели бортовой компьютер не привлекает к себе постороннего внимания и позволяет уберечь машину от вандалов и сохранить спокойствие своего владельца. При снятии панели текущее время и дата продолжают идти. И даже больше - они продолжают идти при отключении АКБ машины (не более 20 минут).

 

Время идет даже при отключенном аккумуляторе!

Текущее время не сбрасывается при отсоединении лицевой панели бортового компьютера, оно продолжает идти при ее отсутствии. Более того: текущее время и дата продолжают идти даже при полном отключении питания БК (на время не более 20 минут).

 

Легкое подключение!

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.

 

Работа на дизельных машинах!

БК Multitronics RI-500 может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается.

 

Журнал поездок!

Возможно сохранение средних параметров 20 поездок за произвольный промежуток времени. Данные последней поездки сохраняются автоматически. Возможен так же режим автоматического сохранения всех поездок.

 

Продолжение поездки!

Можно настроить бортовой компьютер Multitronics RI-500 таким образом, чтобы при включении зажигания данные о текущей поездке продолжались. Эта функция удобна, когда приходится делать небольшую остановку в пути, но данные не должны прерываться.

 

Контроль за качеством топлива!

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 позволяет следить за качеством заправляемого топлива и состоянием систем впрыска. Пользователь сохраняет данные о работе двигателя в памяти прибора (создает эталон работы двигателя), а затем в процессе работы МК сравнивает текущие параметры с эталоном и показывает отклонение (в хорошую или плохую стороны), а также в зависимости от настроек может выдать предупреждение.

 

Габариты!

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 предупредит пользователя о невыключенных габаритах и позволит сохранить в целостности АКБ автомобиля. Также возможна регулировка яркости индикатора при выключенных и при включенных габаритах и автоматически будет переключать ее в зависимости от времени суток.

 

Журнал предупреждений!

Даже если вы пропустили какое-то предупреждение бортового компьютера или отключили его, оно сохраняется в памяти и возможно просмотреть список предупреждений для анализа аварийных ситуаций и событий.

 

Подключение двух парктроников Multitronics!

Для безопасной парковки автомобиля к МК Multitronics RI-500 можно подключить до двух парктроников Multitronics (версии 3.0), что позволит защитить переднюю и заднюю зоны машины. Подключив парктроники Multitronics, вы получите многофункциональную систему без "размножения" дополнительных модулей в салоне автомобиля.

 

Поддерживаемые типы ЭБУ

 

В универсальном режиме маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 работает со всеми инжекторными автомобилями

Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:

Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.

Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.

Скорость работы - как правило скорость работы по оригинальному протоколу выше, чем по протоколу OBD-2.

Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.

Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.

Расширенная диагностика - оригинальный протокол позволяет диагностировать большее количество неисправностей по сравнению с протоколом OBD-2.

Если автомобиль работает по протоколу OBD-2 и одновременно есть его поддержка по оригинальному протоколу диагностики, то необходимо выбрать оригинальный протокол.

 

ТАБЛИЦА ФУНКЦИЙ

 

красным цветом отмечены новые функции в сравнении с Multitronics SE-50

 

 

?	Функции:	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
	Дисплеи "ПАРАМЕТРЫ 1-3" (для Универсального режима Параметры 1-2)
1	Мгновенный расход топлива	+	+	+	+	+	+	+	+
2	Остаток топлива в баке	+	+	+	+	+	+	+	+
3	Температура охлаждающей жидкости	+	+	+	+	+	+	+
4	Температура воздуха	+	+	+	+	+	+	+	+
5	Скорость	+	+	+	+	+	+	+	+
6	Обороты	+	+	+	+	+	+	+	+
7	Напряжение	+	+	+	+	+	+	+	+
8	Время	+	+	+	+	+	+	+	+
9	Дроссель	+	+	+	+	+	+	+
10	Массовый расход воздуха	+	+	+	+	+	+	+
11	Прогноз пробега на остатке топлива в баке	+	+	+	+	+	+	+	+
12	Напряжение на датчике кислорода	+		+	+	+	+	+
13	Положение шагового двигателя	+	+	+	+
14	Поправка УОЗ			+
15	Длительность впрыска	+	+	+	+				+
16	Расчетная нагрузка на двигатель						+
17	Давление во впускном коллекторе					+	+	+
	Дисплей "Средние за поездку"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
18	Время за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
19	Расход на 100 км за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
20	Скорость средняя за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
21	Пробег за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
22	Расход топлива за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
23	Стоимость поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние/сброс"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
24	Время после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
25	Расход на 100 км средний после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
26	Скорость средняя после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
27	Пробег после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
28	Расход топлива после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
29	Стоимость после сброса	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние накопительный"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
30	Моторесурс накопительный	+	+	+	+	+	+	+	+
31	Расход на 100 км общий накопительный	+	+	+	+	+	+	+	+
32	Абсолютная средняя скорость	+	+	+	+	+	+	+	+
33	Абсолютный пробег	+	+	+	+	+	+	+	+
34	Расход топлива/общий	+	+	+	+	+	+	+	+
35	Стоимость/общая	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Средние в пробках"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
36	Время в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
37	Расход на 100 км средний в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
38	Скорость средняя в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
39	Пробег в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
40	Расход топлива в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
41	Стоимость в пробках	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей "Стоимость поездки"	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
42	Стоимость 1 км такси	+	+	+	+	+	+	+	+
43	Стоимость 1 минуты такси	+	+	+	+	+	+	+	+
44	Стоимость "подачи" а/м	+	+	+	+	+	+	+	+
45	Пробег такси	+	+	+	+	+	+	+	+
46	Время такси	+	+	+	+	+	+	+	+
47	Общая стоимость поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Технического обслуживания - Время ТО	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
48	Замена воздушного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
49	Замена масла КПП	+	+	+	+	+	+	+	+
50	ТО форсунок	+	+	+	+	+	+	+	+
51	Замена ремня ГРМ	+	+	+	+	+	+	+	+
52	Замена охлаждающей жидкости	+	+	+	+	+	+	+	+
53	Замена масла двигателя	+	+	+	+	+	+	+	+
54	Замена свечей	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Технического обслуживания - Параметры ТО	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
55	Среднее напряжение АКБ	+	+	+	+	+	+	+	+
56	Информация	+	+	+	+	+	+	+	+
57	Демонстрация	+	+	+	+	+	+	+	+
58	Расчет ТО	+	+	+	+	+	+	+	+
59	Режим СТО	+	+	+	+	+	+	+	+
60	Ошибки системы	+	+	+	+	+	+	+	-
61	Сброс ошибок	+	+	+	+	+	+	+	-
62	Сушка свечей	+	+	-	-	-	-	-	-
	Дисплей Установок - Поправка	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
63	Коррекция индикации скорости	+	+	+	+	+	+	+	+
64	Коррекция индикации расхода топлива	+	+	+	+	+	+	+	+
65	Эталоный пробег	+	+	+	+	+	+	+	+
66	Эталонный расход	+	+	+	+	+	+	+	+
67	Поправка по температуре воздуха	+	+	+	+	+	+	+	+
68	Линейная калибровка Бака	+	+	+	+	+	+	+	+
69	Нелинейная тарировка Бака	+	+	+	+	+	+	+	+
70	Поправка индикации напряжения	+	+	+	+	+	+	+	+
71	Полярность	+	+	+	+	+	+	+	+
72	Тахометр	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Источники	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
73	Расчет прогноза	+	+	+	+	+	+	+	+
74	Установка Р/100 для прогноза пробега на ост. топл.	+	+	+	+	+	+	+	+
75	Переключение режимов бака	+	+	+	+	+	+	+	+
76	Источник показаний уровня БАКА	+	+	+	+	+	+(*)	+	+
77	Значение полного бака для режима "Бак РАСЧЕТНЫЙ"	+	+	+	+	+	+	+	+
78	Выбор источника индикации скорости а/м	+	+	+	+	+	+	+
79	Выбор источника показаний расхода топлива	+	+	+	+	+	+	+
80	Источник показаний Обороты	+	+	+	+	+	+	+
81	Ручной или автоматический выбор протокола	+	+	+	+	+	+	+	+
82	Выбор протокола	+	+	+	+	+	+	+	+
83	Источник включения Замка зажигания	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Параметры	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
84	Установка цвета	+	+	+	+	+	+	+	+
85	Скорость вывода на дисплей	+	+	+	+	+	+	+	+
86	Функция усредн. и калиб. длительности впрыска и расхода в час	+	+	+	+	+	+	+	+
87	Выбор ручного/автоматического чтения ошибок	+	+	+	+	+	+	+	+
88	Установка периода графопостроителя	+	+	+	+	+	+	+	+
89	Установка диапазона графопостроителя	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Время	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
90	Установка Времени и даты	+	+	+	+	+	+	+	+
91	Поправка Время	+	+	+	+	+	+	+	+
92	Будильник	+	+	+	+	+	+	+	+
93	Активизация будильника	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Средние параметры	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
94	Стоимость одного часа поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
95	Стоимость одного километра поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
96	Стоимость одного литра бензина	+	+	+	+	+	+	+	+
97	Период автосброса	+	+	+	+	+	+	+	+
98	Время непрерывания поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
99	Переключение в дисплей "Средние за поездку"	+	+	+	+	+	+	+	+
100	Автоматическая запись журнала поездок	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Таксометр	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
101	Подача/минималка	+	+	+	+	+	+	+	+
102	Стоимость подачи	+	+	+	+	+	+	+	+
103	Стоимость минималки	+	+	+	+	+	+	+	+
104	Тариф 1(5)	+	+	+	+	+	+	+	+
105	Тар1(5) День 1 мин	+	+	+	+	+	+	+	+
106	Тар1(5) День 1 км	+	+	+	+	+	+	+	+
107	Тар1(5) Ночь 1 мин	+	+	+	+	+	+	+	+
108	Тар1(5) Ночь 1 км	+	+	+	+	+	+	+	+
109	Доплата за скорость 1 мин	+	+	+	+	+	+	+	+
110	Доплата за скорость 1 км	+	+	+	+	+	+	+	+
111	Порог скорости при доплате за скорость	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Парковка	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
112	Установка быстродействия парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
113	Установка чувствительности парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
114	Скорость а/м для включения парктроника от "Стоп" сигн.	+	+	+	+	+	+	+	+
115	Расст. до препятствия для включения парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
116	Сигнал "Бип" при включении парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
117	Расстояние предупреждения озвучивания мелодией	+	+	+	+	+	+	+	+
118	Озвучивание в режиме "Парковка", "Парковка вперед"	+	+	+	+	+	+	+	+
119	Отключаемый фильтр помех	+	+	+	+	+	+	+	+
120	Фаркоп	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Парковка вперед	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
121	Установка быстродействия переднего парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
122	Установка чувствительности парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
123	Скорость а/м для включения переднего парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
124	Растояние до препятствия для включения переднего парктроника.	+	+	+	+	+	+	+	+
125	Расстояние озвучивания мелодией	+	+	+	+	+	+	+	+
126	Отключаемый фильтр помех	+	+	+	+	+	+	+	+
127	Програмирование переднего парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
128	Режим работы переднего парктроника	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Границы	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
129	Граница о превышении оборотов	+	+	+	+	+	+	+	+
130	Граница о превышении скорости	+	+	+	+	+	+	+	+
131	Граница скор. для расчета параметров "Пробки"	+	+	+	+	+	+	+	+
132	Граница предупреждения по температуре ОЖ	+	+	+	+	+	+	+
133	Установка температуры включения вентилятора	+	+	+
134	Граница предупреждения об остатке топлива	+	+	+	+	+	+	+	+
135	Граница пониженного напряжения	+	+	+	+	+	+	+	+
136	Граница повышенного напряжения	+	+	+	+	+	+	+	+
137	Предупр. о превыш. длительности впрыска и расхода в час на ХХ.	+	+	+	+	+	+	+	+
138	Предупреждение о прогреве двигателя	+	+	+	+	+	+	+
	Дисплей Установок - Озвучивать сообщения	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
139	Установка громкости	+	+	+	+	+	+	+	+
140	Голосовое сопровождение	+	+	+	+	+	+	+	+
141	Период автоповтора	+	+	+	+	+	+	+	+
142	Оповещение о превышении напряжения бортсети	+	+	+	+	+	+	+	+
143	Оповещение о пониженном напряжении бортсети	+	+	+	+	+	+	+	+
144	Оповещение о превышении скорости	+	+	+	+	+	+	+	+
145	Оповещение о превышении оборотов	+	+	+	+	+	+	+	+
146	Оповещение об остатке бака	+	+	+	+	+	+	+	+
147	Оповещение о необходимости ТО	+	+	+	+	+	+	+	+
148	Оповещение о разгоне до 100 км/час	+	+	+	+	+	+	+	+
149	Оповещение в режиме Эконометр	+	+	+	+	+	+	+	+
150	Период озвучивать сообщ. в режиме Эконометр	+	+	+	+	+	+	+	+
151	Озвучивание в режиме "Эконометр" километры/время	+	+	+	+	+	+	+	+
152	Оповещение о неисправностях	+	+	+	+	+	+	+
153	Оповещение о перегреве двигателя	+	+	+	+	+	+	+
154	Оповещение о гололеде	+	+	+	+	+	+	+	+
155	Оповещение о заправке бака до полного	+	+	+	+	+	+	+	+
156	Оповещение о невыключенных габаритах	+	+	+	+	+	+	+	+
157	Оповещение о превышении впрыска и расхода в час	+	+	+	+	+	+	+	+
158	Оповещение о прогреве двигателя	+	+	+	+	+	+	+
159	Журнал предупреждений	+	+	+	+	+	+	+	+
	Дополнительные возможности	ВАЗ Мик11	Крайс	Микас	Оригинальные протоколы ино.	OBD 2Q/2Р/2S	OBD CAN	J1850	Унив.
160	Принудительное включение вентилятора	+ *	+	+
161	Коррекция хода часов	+	+	+	+	+	+	+	+
162	Показ максимальной скорости на последнем километре пути	+	+	+	+	+	+	+	+
163	Голосовое проговаривание названий и значений параметров и превышение установленных границ.	+	+	+	+	+	+	+	+
164	Голосовое предупреждение о неисправностях, голосовая расшифровка кодов ошибок	+	+	+	+	+	+	+
165	Сброс кодов ошибок	+	+	+	+	+	+	+
166	Голосовое проговаривание неисправности сразу при ее возникновении	+	+	+	+	+	+	+
167	Линейная калибровка топливного бака по двум точкам при полном и пустом баке	+	+	+	+	+	+	+	+
168	Произвольная тарировка топливного бака	+	+	+	+	+	+	+	+
169	Измерение времени разгона до скорости 100км/час за время менее 20 секунд	+	+	+	+	+	+	+	+
170	Произвольная конфигурация дисплеев "Параметры 1-3"	+	+	+	+	+	+	+	+
171	Возможность общего сброса и возврата к заводским установкам	+	+	+	+	+	+	+	+
172	Энергонезависимая память настроек и расчетов	+	+	+	+	+	+	+	+
173	Возможность подключения переднего и заднего парктроника "MULTITRONICS" (опция)	+	+	+	+	+	+	+	+
174	Установка полного бака в режиме "Бак рассчетный" после заправки одним нажатием	+	+	+	+	+	+	+	+
175	Дополнительный дисплей средних параметров из дисплея "В пробках"	+	+	+	+	+	+	+	+
176	Возможность установки поправки расхода и скорости двумя способами	+	+	+	+	+	+	+	+
177	Контроль за качеством топлива по изменению длительности впрыска или расходу в час на ХХ	+	+	+	+	+	+	+	+
178	Регулировка яркости подсветки дисплея для режимов день/ночь.	+	+	+	+	+	+	+	+
179	Автоматическая индикация параметров за поездку	+	+	+	+	+	+	+	+
180	Режим проговора залитого количества топлива при полной заправке второй и более раз подряд	+	+	+	+	+	+	+	+
181	Возможность продолжить рассчет параметров в TRIP Дисплее "Средние за поездку"	+	+	+	+	+	+	+	+
182	Журналы поездок	+	+	+	+	+	+	+	+
183	Автосохранение параметров последней поездки	+	+	+	+	+	+	+	+
184	Режим "Эконометр"	+	+	+	+	+	+	+	+
185	Расчет времени прибытия при включении Эконометра	+	+	+	+	+	+	+	+
186	Классический режим озвучивания Зуммером в Парктронике.	+	+	+	+	+	+	+	+
187	Предупреждение о невыключенных габаритах	+	+	+	+	+	+	+	+
188	Журнал предупреждений	+	+	+	+	+	+	+	+
189	Самописец с функцией "Обратный отсчет" для 14 мгновенных параметров	+	+	+	+	+	+	+	+
190	Озвучивание в режиме эконометр км/Время	+	+	+	+	+	+	+	+
191	Мультидисплей отображения 12-ти параметров	+	+	+	+	+	+	+	+
192	Возможность перепрошивки через интернет	+	+	+	+	+	+	+	+
193	Возможность снятия передней панели	+	+	+	+	+	+	+	+

 

Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI-500 может функционировать в трех различных режимах работы.

 

1. Универсальный режим

 

В универсальном режиме работы МК использует подключения к датчику скорости и к любой из форсунок инжекторной а/м. На основании этих сигналов и анализируя сигнал на замке зажигания а/м, а также измеряя сигнал с собственного датчика температуры и величину напряжения питания, прибор рассчитывает ряд дополнительных путевых и сервисных параметров, которые затем индицируются на дисплее прибора. Для расчета параметров в Универсальном режиме работы МК не пользуется обменом по К-линии диагностики. Использование универсального режима рекомендуется в том случае, если МК не поддерживает работу по К-линии с ЭБУ Вашей а/м. В Универсальном режиме работы доступно наименьшее количество параметров. Поэтому в универсальном режиме количество дисплеев мгновенных параметров "PARAM" - 2 шт., в отличие от режимов работы по К-Линии, где таких дисплеев - 3 шт.

 

2. Непосредственная поддержка протокола диагностики автомобиля

 

В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии. В соответствии с выбранным пользователем типом ЭБУ, МК организует обмен по К-линии диагностики. При периодическом обмене МК запрашивает у ЭБУ ряд параметров, которые после соответствующей обработки выводятся на дисплей прибора.

Используя протокол обмена по К-линии диагностики, функциональные возможности МК существенно расширяются. Пользователь в дополнение к функциям, доступным в Универсальном режиме, получает возможность контроля таких параметров, как: температура двигателя, положение дроссельной заслонки, массовый расход воздуха и др., а также получает возможность производить сушку свечей зажигания, корректировать температуру включения вентилятора охлаждения двигателя и т.д. Использование К-линии дает возможность считывания, расшифровки и сброса кодов ошибок.

Измерение напряжения и внешней температуры в режиме работы с К-линией диагностики производится аналогично Универсальному режиму самим МК (эти параметры не считываются с К-линии).

Пользователь имеет возможность самостоятельно выбирать параметры, выводимые на три различных дисплея "PARAM" (ДИСПЛЕИ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ 1,2,3). Вид Дисплеев Средних параметров, Техобслуживания и Дисплеев Установок изменяться пользователем не могут.

 

3. Работа с автомобилями, поддерживающими протокол OBD-2 ( ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN )

 

Многие автомобили и грузовики малой грузоподъемности, произведенные для продажи в Соединенных Штатах после 1996 (2000 для Европы) совместимы с протоколом OBD-II. О поддержке этого протокола смотрите в разделе диагностики руководства на Ваш а/м, а также читайте в приложении к инструкции.

 

Диагностический разъем обычно расположен в пределах 1 метра от рулевой колонки, для доступа к нему обычно не требуется разборки панелей или демонтажа оборудования.

 

Внимание! Проверка машины на поддержку протокола OBD-2 с помощью диагностического сканера не может служить гарантией работы маршрутного компьютера по этому протоколу, т.к. протоколы различаются по скорости обмена информацией. Сканеры не выполняют функции МК, поэтому они не нуждаются в быстрой обработке информации от ЭБУ. Маршрутный же компьютер опрашивает ЭБУ с высокой скоростью для получения оперативных данных, поэтому при наличии медленного протокола OBD-2 ЭБУ может просто не ответить на запросы компьютера. В этом случае работа МК на машине возможна только в универсальном режиме.

 

Ввиду того, что разные производители а/м могут использовать различную интерпретацию кодов неисправностей, проговаривание неисправностей прибором в режиме OBD-II в полном объеме не производится.

Cписок автомобилей, поддерживающих OBD-2

 

Chery Amulet, Chery Fora

Chevrolet Tracker, Chevrolet Aveo II, Chevrolet Aveo, Chevrolet Viva, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Rezzo

Citroen Berlingo

Daewoo Matiz

Dodge Caravan

Ford Focus II, Ford Fusion, Ford Fiesta, Ford Transit (дизель), Ford Escape

Jeep Liberty

Honda HR-V, Honda Civic, (пр.руль), Honda CR-V, Honda Civic, Honda Element, Honda Jazz, Honda Torneo

Hyundai Accent, Hyundai Elantra, Hyundai Matrix, Hyundai Sonata, Hyundai NF, Hyundai Tucson, Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Hyundai Getz, Hyundai Getz, Hyundai Porter (дизель)

Iran Khodro Samand

Kia Magentis, Kia Picanto, Kia Rio, Kia Carens, Kia Ceed (дизель), Kia Ceed (бензин), Kia Sorento, Kia Sportage, Kia Spectra

Lexus RX350

Mazda 3, Mazda 6, Mazda MPV, Mazda Familia (пр. руль), Mazda Xedos, Mazda МХ-5, Mazda СХ-7, Mazda BT-50 (дизель)

Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Outlander, Mitsubishi Space Star

Opel Astra, Opel Corsa, Opel Vectra, Opel Zafira

Peugeot 307, Peugeot Partner

Plymouth Voyager

Pontiac Vibe

Renault Symbol, Renault Logan

SsangYong Actyon

Subaru Forester, Subaru Justy, Subaru Legacy, Suzuki Grand Vitara

Volkswagen Golf, Volkswagen Passat

Toyota Auris, Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Yaris

Полный список автомобилей, поддерживающих OBD-2 

УСТАНОВКА Multitronics RI-500:

 

Скачать подробное описание и инструкцию по установке маршрутного бортового компьютера Multitronics RI-500*

 

*Для того, чтобы скачать инструкцию для бортового компьютера, нужно нажать правой кнопкой мыши на ссылке, и в открывшемся меню выбрать "сохранить объект как".Далее назначить место сохранения. После завершения скачивания открыть файл в указанном месте. Инструкция имеет формат .PDF и открывается через программу Acrobat Reader. 

 

Услуги по установке бортовых компьютеров в Санкт-Петербурге.

 

Посмотреть другие маршрутные бортовые компьютеры для Вашего автомобиля.